根据Kuai Technology 7月16日，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）最近没有过上美好的生活，销售额并未增加。圣品牌Ficili的首席执行官也证实了这一点。但是他们正在寻找一种改变事物的方法。一个重要的策略是启动更新的能源模型，例如混合插头模型（PHEV），混合动力（HEV）和纯电动（BEV）。菲奇利说，他已经完全计划了下一代朱莉娅和斯特尔维奥，但是由于关税政策和电动汽车的conversion依速度，该计划是暂时提出的。但是，这并不意味着阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）放弃了新的能源市场。它的第一个电气模型Stelvio将于今年年底推出，其次是朱莉娅。这些汽车使用800伏建筑和大容量电池，电池寿命良好，还配备了后引擎或双发动机。菲西利还说，thateu正在调整汽车前部的设计，以确保冷却空气进入足以容纳L和电动汽车。他强调，该设计应该是一致的，以便可以看出这是Alfa Romeo汽车。此外，他希望Quadrifoglio系列（四个鳄鱼叶）可以继续假设，并且他可以保留这种经典元素，无论是纯电动汽车还是燃料车。阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）希望保持与斯泰兰蒂斯（Stellantis）团体的独特性，菲西利（Ficili）认为该品牌代表意大利，红色和体育运动。他们想在三个产品之间找到平衡，以纯粹反映罗密欧阿尔法罗密欧的风格。管理绩效也很重要，必须在悬架，方向，减震等之间找到平衡。尽管销售下降，但阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）仍然有计划。 Tonale和Junior始终表现出色，但销售额并未显着增加。 Ficiri说，他想保留热爱阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的顾客，而大三学生是新的，他可能是吸引年长和年龄较大的球迷的桥梁。 tOnale将在今年年底之前深入续签，新的Stelvio和Giulia以及新的活力。但是，Ficili还认识到Alfa Romeo是一个利基品牌，拥有大众销售和无与伦比的销售，例如宝马。但是，作为Stellantis组的一部分，它们具有协同效应的优势。关键是将您的汽车与其他品牌区分开。将来，还将启动更多高端特殊编辑模型，例如33 Stradale。价格很高，但其设计将激发未来的模型。 FICILI还表示，该品牌仍然有空间用于开发小型市场领域，例如Coupes和Convertibles，但是当前的方法是启动模型，这些模型可以在大规模的Para上生产，支持该品牌的开发。 [本文的结尾]如果您需要重印，请务必向我们展示其来源：Kuai技术编辑：Wang Lue